Электромобиль BMW M с четырьмя моторами: первое видео
Tác giả:
Bạn có muốn là người đầu tiên biết về tin tức ô tô nóng và thú vị? đăng ký của chúng tôi Telegram!
Подразделение BMW M приступило к испытаниям электромобиля с четырьмя двигателями. Он построен на базе фастбека i4 и уже есть видео, которое показывает машину в движении – его опубликовал сам производитель.
Автомобиль оснащен по одному мотору на каждом колесе. Такая конфигурация дает несколько преимуществ: в частности, максимально точное и быстрое распределение крутящего момента, за счёт чего можно, например, быстрее проходить повороты. Каждый мотор подключен к центральному блоку управления, который отслеживает многочисленные параметры, такие как дорожные условия, стиль вождения (положение педали газа, угла поворота руля), и соответствующим образом распределяет тягу. Изменения могут вноситься системой всего за несколько миллисекунд. Сигналы подаются прямо на моторы через многодисковое сцепление и дифференциалы.
Есть плюсы в такой системе и для рекуперации: все четыре двигателя могут брать на себя функцию генератора и вырабатывать электроэнергию не только для бортовой электроники, но и тяговой батареи.
В BMW подчеркнули, что главная цель прототипа – сбор данных и калибровка принципиально новой трансмиссии, поэтому говорить о том, что конкретно эта машина станет серийной нельзя, во всяком случае, пока что. Пока что подразделение М, напомним, выпускает два электромобиля: это фастбека i4 M50 и кроссовер iX M60 . В следующем году к ним присоединится седан i7 M70.
Подразделение BMW M приступило к испытаниям электромобиля с четырьмя двигателями. Он построен на базе фастбека i4 и уже есть видео, которое показывает машину в движении – его опубликовал сам производитель.
Автомобиль оснащен по одному мотору на каждом колесе. Такая конфигурация дает несколько преимуществ: в частности, максимально точное и быстрое распределение крутящего момента, за счёт чего можно, например, быстрее проходить повороты. Каждый мотор подключен к центральному блоку управления, который отслеживает многочисленные параметры, такие как дорожные условия, стиль вождения (положение педали газа, угла поворота руля), и соответствующим образом распределяет тягу. Изменения могут вноситься системой всего за несколько миллисекунд. Сигналы подаются прямо на моторы через многодисковое сцепление и дифференциалы.
Есть плюсы в такой системе и для рекуперации: все четыре двигателя могут брать на себя функцию генератора и вырабатывать электроэнергию не только для бортовой электроники, но и тяговой батареи.
В BMW подчеркнули, что главная цель прототипа – сбор данных и калибровка принципиально новой трансмиссии, поэтому говорить о том, что конкретно эта машина станет серийной нельзя, во всяком случае, пока что. Пока что подразделение М, напомним, выпускает два электромобиля: это фастбека i4 M50 и кроссовер iX M60. В следующем году к ним присоединится седан i7 M70.
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Trade-in (Обмен)
TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон).
При этом поку...