Электрохетч VW ID.3 потеряет в цене за 3 года меньше, чем Golf 1.5 TSI – исследование

Насколько ликвидны электромобили? Пожалуй, этим вопрос сегодня задаются многие. И не зря. Вид транспортного средства – сравнительно новый, при этом у многих есть опасения по поводу срока служба батареи, что, несомненно, может сказаться на стоимости при перепродаже (АКБ –самый дорогой элемент в конструкции EV). Но, к счастью, исследования, которые могут дать хотя бы какой-той ориентир, в этом направлении проводятся. Одно из таких недавно представила немецкая компания Deutsche Automobil Treuhand.

Эксперты собрали актуальные данные рынка автомобилей в Германии, в частности, проанализировали текущие цены на машины, и сделали прогноз в отношении стоимости электромобилей через 3 года или спустя 15 000 км после покупки.

В целом было установлено, что ликвидность у «электричек» будет примерно такая же, как сейчас у бензиновых и дизельных машин – в пределах 40-45%. Какие-то электромобили будут немного дороже своих бензиновых аналогов (например, Volkswagen ID.3/Golf 1.5 TSI), а какие-то дешевле (Hyundai Kona Electric/Kona 1.0 T-GDI).

Вот как это выглядит на примере 9 электромобилей и их топливных аналогов (в процентах указана остаточная стоимость через 3 года/спустя 15 000 км пробега):

• BMW iX3 – 50.5%; BMW X3 30i xDrive – 48.5%.
• Audi Q4 e-tron 35 – 48.6%; Audi Q3 35 – 48.0%;
• Mercedes EQA 300 4Matic – 47.9%; Mercedes GLA 250 4Matic – 45,9%;
• VW ID.3 – 44.7%; VW Golf 1.5 TSI – 44.5%;
• Hyundai Kona Electric – 43.1%; Hyundai Kona 1.0 T-GDI – 47.7%;
• Mini Cooper SE – 40.2%; Mini Cooper S – 48.4%;
• Mazda MX-30 – 39.8%; Mazda CX-30 2.0 – 46.3%;
• Opel Corsa-e – 37.7%; Opel Corsa 1.2 – 44.0%;
• Renault Zoe R110 ZE 40 – 37.3%; Renault Clio TCe 90 – 45.2%.

Разумеется, речь идет о прогнозе на будущее. Сейчас, как, впрочем, и ранее, электромобили теряют в цене больше, чем топливные машины. Однако ситуация меняется. Во-первых, сами «электрички» становятся более совершенными батареи – более надежными), а многие производители стали предлагать гарантию на АКБ, что нельзя не брать во внимание. Во-вторых, рынок сам по себе становится «электрическим»: на машины на батарейках спрос растет не только в сегменте новых автомобилей, но и подержанных, а это, естественно, влечет за собой и рост цен (повышение ликвидности). Да и в целом к электромобили уже вызывают меньше опасений и к ним возрастает доверие. 

Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!