Электрохетч Opel Ampera-e удивил степенью деградации батареи

Известный обозреватель электромобилей Бьерн Нуланд из Норвегии протестировал электрический хетчбэк Opel Amepera-e 2017 года выпуска на степень деградации батареи. По итогам замеров машина с пробегом 153 тыс. км показала минимальные потери емкости аккумулятора – менее 8%, следует из ролика блогера.

Когда Opel Ampera-e был новым, полезная емкость его АКБ составляла 58 кВт*ч (полная – 62 кВт*ч). Прошло 5 лет, и сейчас, согласно данным Нуланда, остаточная емкость батареи составляет 53,5 кВт*ч. Таким образом, точные потери составили 7,6%. За время эксплуатации автомобиль пережил 510 циклов заряда-разряда.

Для сравнения, почти такой же показатель деградации – 7,5%, ранее продемонстрировал годовалый Volkswagen ID.3 с пробегом 22 тыс. км, о чем мы писали ранее. Однако, справедливости ради стоит отметить, что в случае с этим автомобилем были частые зарядки на быстрых чарджерах и нарушение циклов зарядки-разрядки, что негативно сказалось на состоянии батареи.

Для лучшего представления приведем еще один пример. У кроссовер Tesla Model X 100D 2017 года выпуска (его также некоторое время назад испытал Нуланд) по итогам 99 тыс. км пробега батарея деградировала на 6,5% – с 92,7 до 86,7 кВт*ч. И это при том, что к моменту замеров он пережил почти в 2 раза меньше циклов зарядки-разрядки – 300.

В комментариях к видео многие пользователи отметили, что такой результат для Opel Ampera-e в принципе не удивителен. Во-первых, сама по себе батарея качественная, производства LG. Во-вторых, на машине стоит продуманная система охлаждения, а, в-третьих, – ограничена мощность быстрой зарядки (46 кВт), что спасает АКБ от высоких нагрузок.

Отметим, что Opel Ampera-e выпускался в 2017-2021 года. Немецкий хетчбэк является перелицованным собратом дорестайлового Chevrolet Bolt EV и предназначался для рынка Европы. Технически обе машины идентичны. Электрическую Амперу сняли с производства после перехода марки Опель из-под контроля концерна General Motors во владение французской группы PSA (сейчас – Stellantis).