Электрический Volvo EX90: фото и характеристики

Шведский производитель Volvo официально представил свой новый электромобиль — полноразмерный кроссовер EX90. Это идеологический преемник культового X90, который, напомним, впервые появился на свет в 2002 году и пережил уже две смены поколений.

В Volvo EX90 используется архитектура SPA2, которую ранее получил спортивный электрокроссовер Polestar 3: это база позволила, в частности, добиться много свободного пространства внутри и «перенасытить» машину электроникой. 

Дизайн же нового кроссовера открывает новую главу для Volvo. Да, общую форму, электромобиль позаимствовал у последнего XC90, однако линии стали плавнее, плюс заложено немало новых решений. Выделяются закрытая «решетка радиатора» и новые оптические блоки в форме буквы Т: в духе того же Polestar 3. Коэффициент сопротивления воздуха равен 0,29, и это очень крутой показатель для такого сегмента.

В Volvo заявляют, что новый EX90 — самый безопасный автомобиль, который они когда-либо создавали. Электрокар оснащен (причём уже в базе) самыми современными датчиками и видеокамерами, а также системой Lidar, которая постоянно контролирует пространство вокруг автомобиля на 360 градусов и может, скажем, выявить пешеходов за 250 метров. Шведы говорят, что новые системы безопасности помогут снизить количество серьезных аварий до 20%.

Внутри Volvo EX90 акцент сделан на минимализме. В глаза бросается разве что центральный 14,5-дюймовый вертикально ориентированный дисплей, который «парит» над самой панелью. Мультимедиа, кстати, работает на операционке Google Android Automotive. Салон у машины при этом 7-местный. Акустика – Bowers & Wilkins, часть динамиков расположена в подголовниках. В отделке частично использованы экологически чистые материалы: переработанные пластиковые бутылки, шерстяные ткани и др.

Кстати, состояние водителя машины тоже будет контролировать. Она будет замечать, устал ли водитель, отвлёкся ли или, того хуже, находится в состояния опьянения, и примет соответствующие меры.

За силовую часть отвечают два электродвигателя, по одному на каждую ось. Заявляются два варианта отдачи: 408 и 517 л.с. Крутящий момент в первом случае составляет 770 Нм, во втором – 910 Нм. Более мощный вариант дополнительно обозначили приставкой Performance, ускоряется он до 100 за 4,9 сек (при весе 2818 кг).

Питают моторы батарея емкостью 111 кВт*ч (107 кВт*ч брутто), её хватит, чтобы проехать между зарядками 600 км (цикл WLTP). При максимальной мощности зарядки в 250 кВт подпитка от 10 до 80 процентов занимает около 30 минут. Есть в оснащении и двунаправленная зарядка — с её помощью можно будет снабдить энергией не просто какое-то одно устройство, а целый дом.

Для заказа Volvo EXC90 будет доступен с осени следующего года, первые экземпляры поступят в автосалоны в начале 2024 года. Цена в Европе уже известна: от 105 550 евро. Выпускать новинку будут в США и Китае.