Электрический внедорожник UAZ чешской сборки: на что он способен

Не так давно в Европе дебютировал электрический внедорожник MVM Spartan EV – его построила молодая чешская фирма MW Motors на базе топливного UAZ Hunter. Это серийная машина, которую будут продавать по 39 000 евро за штуку. YouTube-канал The Mud Life Magazine опубликовал видео с внедорожных испытаний новинки, которое показывает, на что она способна.

Для тех, кто не в курсе, напомним – электрический внедорожник УАЗ (простите, MVM Spartan EV) действительно похож на оригинальный УАЗ. От последнего ему досталась рама, кузов, ходовая, большая часть салона…. Однако вместо бензинового двигателя Спартан использует электромотор на 163 л.с. и 600 Нм. Максимальная скорость MVM Spartan ограничена на отметке в 130 км/ч, но реально он может ускоряться до 155 км/ч.

Электромотор питается от трех батарей, две из которых установлены на месте топливного бака, еще одна – в багажнике. Общая емкость блока – 61,2 кВт*ч. Заявленный запас хода – до 240 км. Производитель обещает, что после 5-6 лет эксплуатации остаточная емкость АКБ составит не меньше 80%.

Автомобиль получил коробку передач корейского производства и сохранил родной полный привод. Кстати, силовая установка и аккумуляторы – китайские.

Что же касается внедорожных возможностей Спартана (заточен он, в первую очередь, на офф-роуд), то в ходе теста он себя показал ничуть не хуже бензинового аналога. Мало того, за счет мгновенно доступного высокого крутящего момента электромобиль даже обладает некоторыми преимуществами. Даже на самой сложной местности он быстро реагирует на нажатие газа.

В ролике наглядно можно увидеть, как MVM Spartan EV без проблем преодолевает глубокие овраги, 50-процентный уклон, скалистую местность. У него нет никаких проблем с проходимостью – даже когда одно колесо оторвано от земли.

При этом машина обладает исключительной «шумоизоляцией». Даже на самом сложно бездорожье в салоне остается тишина, никаких вибраций. Доносятся разве что легкое гудение электромотора и «хрип» от хода подвески.

Через воду автомобиль еще не проезжал (во всяком случае, на публику), но чехи обещают, что он без проблем может форсировать броды глубиной до полуметра.

Единственный минус – во время езды по сложной местности MVM Spartan EV потребляет намного больше энергии, чем в обычных условиях. Впрочем, это было ожидаемо.

PS: а вот еще обзор MVM Spartan EV одного российского блогера (при желании в настройках ролика можно включить украинские субтитры):

Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!