Электрический внедорожник Rivian R1S 2021
14/01/2021

Электрический внедорожник Rivian R1S 2021

  Представлен Rivian R1S. Электрический семиместный внедорожник   Это едва ли первый в мире официально представленный поноприводный электрокар с семиместным салоном. И аккумуляторы у него соответствующих размеров.   Большой внедорожник Rivian R1S, как и ожидалось, представлен на следующий день после мирового дебюта первого электрического пикапа R1T. Оба автомобиля изготовлены американской компанией Rivian Automotive, о которой еще две недели назад мало кто знал. Действо приурочено к автосалоне в Лос-Анджелесе.   Оба автомобиля построены на единой «батарейной» платформе, которую производитель называет «скейтборд». Внедорожник получился достаточно крупным: пять метров длиною и два шириной. Колесная база 3,075 метра несколько короче, чем у пикапа.   Передняя подвеска – McPherson, задняя – многорычажная. Четыре двигателя суммарной мощностью 408 л.с. и крутящим моментом 560 Нм (в базе) осуществляют полный привод вне дорог, где, как говорят разработчики, идеально работает пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Клиренс в дорожном состоянии – 205 мм, а на бездорожье машину можно поднять на 365 мм, что дает возможность преодолеть брод глубиною метр.   Интерьер Rivian R1S идентичен пикаповскому. Но здесь применены более дорогие и качественные отделочные материалы. И в нем можно разместить семерых пассажиров. Но не всегда. Их можно рассадить в самой простой 408-сильной версии с батареей мощностью в 105 кВт/ч, которая проходит на одной зарядке 386 километров.   В средней версии используется батарея мощностью 135 кВт/ч, а отдача двигателей вырастает до 764 л.с., а крутящий момент 1120. Дальность хода у такой машины около 500 км. И здесь тоже семиместный салон. Пять мест только в самой мощной версии. Здесь место дополнительных сидений занимают батареи. Их мощность 180 кВт/ч, а пробег на одной зарядке 660 километров при той же мощности электромоторов.   Максимальная скорость у всех трех вариантов одинаковая – 201 км/ч, а разгон до сотни у базового внедорожника – 4,9 секунды, а у самой мощной – 3,2.   Первые внедорожники появятся в продаже только в 2021 году и в базе стоить будут от $65 000 до $71 000 в зависимости от мощности батарей. Но заказ и предоплату уже можно разместить.  По материалам:  https://motorglobe.org

  Представлен Rivian R1S. Электрический семиместный внедорожник

  Это едва ли первый в мире официально представленный поноприводный электрокар с семиместным салоном. И аккумуляторы у него соответствующих размеров.
  Большой внедорожник Rivian R1S, как и ожидалось, представлен на следующий день после мирового дебюта первого электрического пикапа R1T. Оба автомобиля изготовлены американской компанией Rivian Automotive, о которой еще две недели назад мало кто знал. Действо приурочено к автосалоне в Лос-Анджелесе.
  Оба автомобиля построены на единой «батарейной» платформе, которую производитель называет «скейтборд». Внедорожник получился достаточно крупным: пять метров длиною и два шириной. Колесная база 3,075 метра несколько короче, чем у пикапа.
  Передняя подвеска – McPherson, задняя – многорычажная. Четыре двигателя суммарной мощностью 408 л.с. и крутящим моментом 560 Нм (в базе) осуществляют полный привод вне дорог, где, как говорят разработчики, идеально работает пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Клиренс в дорожном состоянии – 205 мм, а на бездорожье машину можно поднять на 365 мм, что дает возможность преодолеть брод глубиною метр.
  Интерьер Rivian R1S идентичен пикаповскому. Но здесь применены более дорогие и качественные отделочные материалы. И в нем можно разместить семерых пассажиров. Но не всегда. Их можно рассадить в самой простой 408-сильной версии с батареей мощностью в 105 кВт/ч, которая проходит на одной зарядке 386 километров.
  В средней версии используется батарея мощностью 135 кВт/ч, а отдача двигателей вырастает до 764 л.с., а крутящий момент 1120. Дальность хода у такой машины около 500 км. И здесь тоже семиместный салон. Пять мест только в самой мощной версии. Здесь место дополнительных сидений занимают батареи. Их мощность 180 кВт/ч, а пробег на одной зарядке 660 километров при той же мощности электромоторов.

  Максимальная скорость у всех трех вариантов одинаковая – 201 км/ч, а разгон до сотни у базового внедорожника – 4,9 секунды, а у самой мощной – 3,2.
  Первые внедорожники появятся в продаже только в 2021 году и в базе стоить будут от $65 000 до $71 000 в зависимости от мощности батарей. Но заказ и предоплату уже можно разместить.  По материалам:  https://motorglobe.org

Похожие новости
03/09/2021
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Đọc thêm ››
21/04/2008
You can send us a message using the form below.
Đọc thêm ››
10/02/2020
Trade-in (Обмен) TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон). При этом поку...
Đọc thêm ››