Электрический Peugeot e-308 дебютировал в двух вариантах кузова
15/09/2022

Электрический Peugeot e-308 дебютировал в двух вариантах кузова

В линейке Peugeot появился ещё один электромобиль, e-308. Ах, нет, постойте – по, сути два электромобиля! Новинка заявлена в двух вариантах кузова: хетчбек и универсал SW. Peugeot e-308 – это батарейная версия обычной модели 308 последнего поколения, которая дебютировала в прошлом году. Так что внешне автомобили почти одни в один, равно как и внутри. Правда, у электромобиля слегка оптимизирована аэродинамика за счёт специальных колёсных дисков. Им компанию составляют шины с низким сопротивлением качению и специальные панели днища. В обеих моделях установлен электродвигатель мощностью 156 л.с. и крутящим моментом 260 Нм, питаемый от аккумулятора емкостью 51 кВт*ч (полная емкость 54 кВт*ч). Последнего хватает на то, чтобы проехать 400 км без подзарядки (цикл WLTP). Напряжение архитектуры – 400 В: это, как, например, у Nissan Leaf. Мощность зарядки переменным током – до 11 кВт, постоянным – 100 кВт. В последнем случае зарядить машину от 20 до 80% можно за 25 минут. Новинка снабжена тремя режимами вождения (эко, нормальный и спортивный), а также специальным режимом B (торможение), который усиливает замедление при отпускании педали акселератора для лучшей рекуперации энергии. Наконец, в отличие от обычных 308-х, электрические варианты будут продаваться только в богатых комплектациях (Alluere и GT): с 10-дюймовым дисплеем мультимедиа, проекционным экраном, матричными фарами. В продажу электрические e-308 и e-308 SW появятся со второй половины 2023 года.

В линейке Peugeot появился ещё один электромобиль, e-308. Ах, нет, постойте – по, сути два электромобиля! Новинка заявлена в двух вариантах кузова: хетчбек и универсал SW.

Peugeot e-308 – это батарейная версия обычной модели 308 последнего поколения, которая дебютировала в прошлом году. Так что внешне автомобили почти одни в один, равно как и внутри. Правда, у электромобиля слегка оптимизирована аэродинамика за счёт специальных колёсных дисков. Им компанию составляют шины с низким сопротивлением качению и специальные панели днища.


В обеих моделях установлен электродвигатель мощностью 156 л.с. и крутящим моментом 260 Нм, питаемый от аккумулятора емкостью 51 кВт*ч (полная емкость 54 кВт*ч). Последнего хватает на то, чтобы проехать 400 км без подзарядки (цикл WLTP). Напряжение архитектуры – 400 В: это, как, например, у Nissan Leaf. Мощность зарядки переменным током – до 11 кВт, постоянным – 100 кВт. В последнем случае зарядить машину от 20 до 80% можно за 25 минут.


Новинка снабжена тремя режимами вождения (эко, нормальный и спортивный), а также специальным режимом B (торможение), который усиливает замедление при отпускании педали акселератора для лучшей рекуперации энергии.


Наконец, в отличие от обычных 308-х, электрические варианты будут продаваться только в богатых комплектациях (Alluere и GT): с 10-дюймовым дисплеем мультимедиа, проекционным экраном, матричными фарами.


В продажу электрические e-308 и e-308 SW появятся со второй половины 2023 года.

Похожие новости
03/09/2021
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Đọc thêm ››
21/04/2008
You can send us a message using the form below.
Đọc thêm ››
10/02/2020
Trade-in (Обмен) TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон). При этом поку...
Đọc thêm ››