Электрический Ford F-150 Lightning перетягивает канат с бензиновым и дизельным пикапами – видео
23/08/2022

Электрический Ford F-150 Lightning перетягивает канат с бензиновым и дизельным пикапами – видео

Авторы YouTube-канала The Fast Lane Truck устроили серию дуэлей по перетягиванию каната между электрическим Ford F-150 Lightning, бензиновым F-150 , а также дизельным Ram 2500. Вопреки ожиданиям, пикап не оказался абсолютным победителем, хотя и в проигравшие его не записать. Электродвигатели славятся выдачей максимального крутящего момента с первого оборота, а в пикапе эта характеристика еще важнее. Можно было бы предположить, что в данном случае Ford F-150 Lightning «сделает» всех, однако все вышло несколько иначе. Электрический пикап с легкостью выиграл у бензинового (правда, если точнее, то последний является гибридом, так как помимо 3,5-литрового битурбомотора V6 у него есть еще и электродвигатель), а вот с дизельным Рэмом, у которого объема агрегата целых 6,7 литров, вышло иначе. Как можно увидеть на кадрах ниже, при нажатии педалей газа в пол дизель изо всех сил крутил колеса, а электрический пикап удерживал их на месте, практически уравновешивая, таким образом, толкающее усилие. Какой вывод? Есть еще порох в пороховницах у ДВС!

Авторы YouTube-канала The Fast Lane Truck устроили серию дуэлей по перетягиванию каната между электрическим Ford F-150 Lightning, бензиновым F-150, а также дизельным Ram 2500. Вопреки ожиданиям, пикап не оказался абсолютным победителем, хотя и в проигравшие его не записать.

Электродвигатели славятся выдачей максимального крутящего момента с первого оборота, а в пикапе эта характеристика еще важнее. Можно было бы предположить, что в данном случае Ford F-150 Lightning «сделает» всех, однако все вышло несколько иначе.


Электрический пикап с легкостью выиграл у бензинового (правда, если точнее, то последний является гибридом, так как помимо 3,5-литрового битурбомотора V6 у него есть еще и электродвигатель), а вот с дизельным Рэмом, у которого объема агрегата целых 6,7 литров, вышло иначе. Как можно увидеть на кадрах ниже, при нажатии педалей газа в пол дизель изо всех сил крутил колеса, а электрический пикап удерживал их на месте, практически уравновешивая, таким образом, толкающее усилие.


Какой вывод? Есть еще порох в пороховницах у ДВС!

Похожие новости
03/09/2021
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Đọc thêm ››
21/04/2008
You can send us a message using the form below.
Đọc thêm ››
10/02/2020
Trade-in (Обмен) TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон). При этом поку...
Đọc thêm ››