Дорогие электромобили ломаются чаще, чем любые другие машины – исследование

Принято считать, что электромобили надежнее топливных аналогов. И в принципе, так оно и есть, если брать во внимание двигатели, трансмиссии и другие основные агрегаты. Но если рассматривать в целом, то «электрички» выходят из строя чаще, чем другие машины. На такой факт обратило внимание издание greencarreports.com, изучив результаты свежего исследования надежности автомобилей, проведенного потребительским журналом Consumer Reports.

Так, американские коллеги пришли к выводу, что электромобили как группа имеют самую низкую надежность. «Камнем преткновения» являются модели премиум-сегмента, особенно – электрокроссоверы, которые получили общую оценку за надёжность «ниже среднего». Аналитики связывают это с тем, что дорогие электромобили, как правило, сложнее конструктивно. Зачастую производители оснащают такие машины массивом различных систем, которые чаще всего и ломаются. И чем больше добавляется информационно-развлекательных технологий, тем увеличивается вероятность возникновения проблем в процессе эксплуатации.

В Consumer Reports отметили, что владельцы премиальных электромобилей чаще всего сообщают о неисправностях «электроники и силового оборудования». А вот на сами агрегаты жалобы как раз минимальны. Иными словами, тот же Nissan Leaf может оказаться надежнее, чем, к примеру, Mercedes-Benz EQS, который оснащен продвинутой системой MBUX Hyperscreen, у которой восьмиядерный процессор, 24 Гб оперативной памяти, скорость чтения данных 46,4 Гбит/с и 56-дюймовый экран (на фото выше).

Что касается самых надежных автомобилей, то по версии Consumer Reports таковыми являются гибриды (как группа в целом – и обычные, и плагины). При этом ранее, в другом исследовании, Consumer Reports пришел к выводу, что в ремонте и обслуживании гибриды, невзирая на большую механическую сложность, за весь период эксплуатации обходятся в те же деньги, что и электромобили (см. таблицу ниже).