Maserati официально представила второе поколение своего флагмана, купе GranTurismo. Машина вышла сразу в трех версиях с собственными названиями: Modena, Trofeo и Folgore. Последняя является чисто электрической, и именно она, пожалуй, представляет для нас наибольший интерес.
Как и подобает Maserati, GranTurismo Folgore получилась очень мощной. Электромобиль получил три мотора: один расположен на передней оси, а два других – на задней. Вместе они развивают 761 л.с., что позволяет электрическому купе разгоняться с 0 до 100 км/ч за 2,7 секунды. Максимальная скорость – свыше 320 км/ч. Это показатели на уровне Tesla Model S Plaid.
Для питания электродвигателей GranTurismo Folgore оснащен аккумуляторной батареей емкостью 92,5 кВт*ч. Бортовая архитектура – 800В. Запас хода не указан пока, зато известна масса – 2260 кг. Для сравнения, версии, оснащенные V6, «тянут» на 1795 кг.
Да, и Modena, и Trofeo используют одинаковый ДВС, а конкретно – новый 3,0-литровый би-турбо V6 Nettuno, заимствованный у суперкара MC20. Однако отдача отличается: для Modena агрегат генерирует 490 л.с. для Trofeo – 550 сил. Соответственно, отличается и динамика: Modena выстреливает «сотню» за ч за 3,9 секунды, Trofeo – за 3,5 секунды.
Несколько слов о дизайне нового GranTurismo. Внешний вид сохраняет черты классического купе, к которому привыкла итальянская марка. Производитель лишь внес небольшой коррективы в оформление передней и задней частей. В частности, переработали оптические блоки и решетку радиатора – последняя обзавелась закругленными линями. Сзади у нас аэродинамический диффузор.
Одновременно вариант GranTurismo Trofeo отличается более агрессивным стилем, большими воздухозаборниками, встроенными в передний бампер, вставками из карбона и четырьмя выхлопными трубами.
На старте продаж новое купе будет доступен в версии PrimaSerie 75th Anniversary – ограниченной серии, приуроченной к 75-летию культовой модели Maserati A6 1500, которая является «бабушкой» Гран Туризмо.
В продажу все версии поступят на протяжении 2023 года.