Chevrolet Forester и не только: 5 внедорожников, о которых вы никогда не слышали

Toyota Land Crusier, Mitsubishi Pajero, Chevrolet Tahoe…. Сегодня рынок кроссоверов и внедорожников находится на своем пике, и многие модели нам хорошо знакомы. Однако в истории было немало примеров провальных проектов, плюс не стоит забывать о том, что существуют также локальные автомобили, предназначенные для отдельных рынков. В общем, даже среди SUV есть модели, о которых вы или слышали лишь краем уха либо же вообще ничего не слышали.

Next Car составила список из 5 наиболее интересных внедорожников, которые остались в тени истории.

Monteverdi Safari

Montverdi - швейцарский бренд, который существовал с 1967 по 1984 год. Традиционно марка выпускала суперкары, но один раз она решила поэкспериментировать и в 1976 году на свет появился внедорожник Safari. Это был замечательный автомобиль, один из самых роскошных внедорожников своего времени. Кузова для Сафари изготавливало итальянское ателье Fissore, а двигатели поставлял Chrysler – в базе шел 5,2-литровый V8, опционно – 7,2-литровая «восьмерка». Все остальное делали сами швейцарцы.  Производился Monteverdi Safari до 1982 года.

Isuzu Amigo

Isuzu – это не только шасси для автобусов Богдан и грузовики. В арсенале японской компании всегда были и легковые машины. Одна из них - внедорожник Isuzu Amigo, 1989-2000 г.в. На первых порах он оснащался 2,3-литровой и 2,6-литровой «четверками», а в последние годы своей жизни - 3,2-литровым V6. Продавали модель даже на таком серьезном рынке, как США.

Pontiac Torrent GXP

Вы наверняка слышали о Pontiac Aztek, верно? Так вот, Torrent был его заменой! А еще у этой модели существовала «заряженная» версия GXP. В целом данный внедорожник был, по сути, Chevrolet Equinox с более жесткой подвеской и перенастроенным рулевым управлением; «заряженный» вариант оснащался 3,6-литровым двигателем V8 на 264 силы. GM позиционировал модель как более дешевого и более мощного конкурента BMW X3, но… она никому не была интересной.

Jerrari Wagoneer

Один из самых необычных автомобилей в истории. Дело было 40 лет назад. Один из самых успешных бизнесменов того времени, Уильям Фиск Харра, попросил Энцо Феррари создать персонально для него полноприводный автомобиль, но Феррари отказался. Тогла Уильям пошел по другому пути – заказал у сторонней фирмы пару Jeep Wagoneer, на которые установили 4,4-литровые двигатели Ferrari V12. Первый автомобиль – это Jeep Grand Wagoneer 1969 года, на который также поставили коробку от Ferrari 365 GT. Более того, от последнего даже взяли переднюю часть кузова и привари ее на внедорожник! Вторая машина - Jeep Wagoneer 1977 года, она в целом сохранилась в оригинальном виде за исключением некоторых комплектующих от Феррари вроде «четырехствольного» выхлопа и руля.

Chevrolet Menlo

Chevrolet Bolt – электрический хетчбек, который очень хорошо знаком украинцам. Однако это не единственный электромобиль в портфеле «Шеви» (если не считать кроссоверную версию Болта, которая появилась в этом году) – в Китае марка также выпускает электрический кроссовер под названием Menlo. Это симпатичная модель с довольно скромными характеристиками (148 л.с., 402 км хода по NEDC), которую, между тем, предлагают за сравнительно небольшие деньги.

Chevrolet Forester

Да, это не опечатка! Subaru Forester – один из самых легендарных авто, но мало кто знает, что в середине нулевых культовый кроссовер выпускался еще и под брендом Chevrolet. Правда, продавали его лишь на одном рынке – в Индии. Как так вышло вообще? А дело в том, что в 1999 году General Motors приобрел часть акций компании Fuji Heavy Industries, которая в то время владела брендом Subaru. Ну и GM охотно воспользовался тем, чтобы несколько расширить свое предложение на индийском рынке за счет японцев.