BMW M показала «заряженный» электроседан BMW i7 M70
Tác giả:
Bạn có muốn là người đầu tiên biết về tin tức ô tô nóng và thú vị? đăng ký của chúng tôi Telegram!
Электрическая «семерка» получила новую, топовую версию – i7 M70. Это самый мощный электромобиль в портфеле баварского бренда включая его «заряженные» модели от подразделения BMW M.
Силовой привод BMW i7 M70 – два мотора общей мощностью 660 л.с. и 1015 Нм крутящего момента (в режимах M Launch Control и M Sport Boost – 1100 Нм). Ведущим мотором является задний: он выдает аж 489 сил. Удельная мощность агрегата – 2,41 кВт/кг, что на 25,5% больше, чем у стандартного i7 xDrive60. Передний агрегат выдает «всего» 258 сил. Такая конфигурация позволила инженерам сохранить «заднеприводный дух» модели – ее можно также легко ввести в управляемые заносы, как и культовые бензиновые БМВ.
При немалом весе 2,7 тонны BMW i7 M70 «выстреливает» сотню всего за 3,7 секунды. Максимальная скорость ограничена электронно на отметке 250 км/ч.
Батарея у BMW i7 M70 та же, что и у «60-ки» – 101,7 кВт*ч. Заявленный запас хода – 488-560 км (WLTP) при среднем энергопотреблении 20,8-23,8 кВт*ч/100 км. Бортовая зарядная архитектура – 376 В, которая поддерживает максимальную мощность зарядки 195 кВт. При такой мощности батарея способна заряжаться за 35 минут.
В оснащение машины также вошла адаптивная пневматическая подвеска с электронно-управляемыми амортизаторами и автоматическим самовыравниванием, активное рулевое управление, усиленные тормоза с синими суппортами M-Sport. Также i7 M70 оснастили М-обвесом с черными акцентами. Кроме того, доступны двухцветные варианты окраса кузова.
Коммерческий запуск BMW i7 M70 xDrive стартует во второй половине 2023 года. Примерно тогда же появятся и цены.
Электрическая «семерка» получила новую, топовую версию – i7 M70. Это самый мощный электромобиль в портфеле баварского бренда включая его «заряженные» модели от подразделения BMW M.
Силовой привод BMW i7 M70 – два мотора общей мощностью 660 л.с. и 1015 Нм крутящего момента (в режимах M Launch Control и M Sport Boost – 1100 Нм). Ведущим мотором является задний: он выдает аж 489 сил. Удельная мощность агрегата – 2,41 кВт/кг, что на 25,5% больше, чем у стандартного i7 xDrive60. Передний агрегат выдает «всего» 258 сил. Такая конфигурация позволила инженерам сохранить «заднеприводный дух» модели – ее можно также легко ввести в управляемые заносы, как и культовые бензиновые БМВ.
При немалом весе 2,7 тонны BMW i7 M70 «выстреливает» сотню всего за 3,7 секунды. Максимальная скорость ограничена электронно на отметке 250 км/ч.
Батарея у BMW i7 M70 та же, что и у «60-ки» – 101,7 кВт*ч. Заявленный запас хода – 488-560 км (WLTP) при среднем энергопотреблении 20,8-23,8 кВт*ч/100 км. Бортовая зарядная архитектура – 376 В, которая поддерживает максимальную мощность зарядки 195 кВт. При такой мощности батарея способна заряжаться за 35 минут.
В оснащение машины также вошла адаптивная пневматическая подвеска с электронно-управляемыми амортизаторами и автоматическим самовыравниванием, активное рулевое управление, усиленные тормоза с синими суппортами M-Sport. Также i7 M70 оснастили М-обвесом с черными акцентами. Кроме того, доступны двухцветные варианты окраса кузова.
Коммерческий запуск BMW i7 M70 xDrive стартует во второй половине 2023 года. Примерно тогда же появятся и цены.
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Trade-in (Обмен)
TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон).
При этом поку...