Автомобили с хронометрами известных часовых фирм.

О секундах свысока: 6 машин с хронометрами известных часовых фирм.
 Для приобретения некоторых из них вовсе не обязательно продавать почку.
 Коллаборации автомобильных производителей с компаниями из мира лайфстайла и моды – обычное дело. Сегодня даже массовые и сравнительно недорогие модели машин легко оснастить премиальной акустикой от Harman/Kardon, Bose или Alpine (и этот список запросто можно продолжить). Вы почти наверняка слышали о хэтче Fiat 500 в спецверсии Gucci или о лимитированном Volkswagen Golf GTI Adidas.
 А увлеченные петролхэды в курсе, что подобным образом пиарят даже события: так в нулевых Peugeot посвятила сразу несколько своих моделей теннисному турниру Rolland Garros. А буквально на днях ребята из Land Rover показали Defender в исполнении Bond Edition, приуроченный к дебюту двадцать пятого фильма об «агенте 007». К слову, производитель из Солихалла связан с культовой кинофраншизой без малого четыре десятилетия.
 • Салонные часы Rolls-Royce / Салонные часы Maserati
 Разумеется, автопроизводители не производят хронометры сами. Однако подавляющее большинство подписывает бортовые часы собственным именем. В их числе Rolls-Royce (слева), Maserati (справа), Lexus, Infiniti, Cadillac и многие другие.
 В сегодняшней подборке речь пойдет об еще одной ветви подобного симбиоза – сотрудничестве автопроизводителей и известных часовых фирм. Несмотря на то, что красивые стрелочные хронометры можно повстречать в интерьерах уймы моделей (и необязательно дорогих), большинство из них безымянны или подаются под брендом самого производителя. Но мы отыскали несколько крутых исключений. Источник: motor1.com/ 
 • Bentley и Breitling
 В отличие от земляков из Rolls-Royce, компания Bentley не играет в игру под названием «все сами», охотно сотрудничая с фирмой Breitling. Первым совместным детищем стало купе Continental GT образца 2003 года. С тех пор стрелочными часами швейцарской марки можно украсить интерьер почти любой модели британского автомобильного бренда. Причем партнеры подключаются к работе на самом раннем этапе, принимая непосредственное участие в создании передней панели.
 Разумеется, удовольствие это не из дешевых. К примеру, за выполненный из чистого золота и украшенный восемью алмазами хронометр Breitling Mulliner Tourbillon для кроссовера Bentayga придется доплатить 150 тысяч евро (4,74 миллионов гривень по курсу), которые практически удвоят цену машины. Эти механические часы оснащены сервоприводом, обученным переворачивать корпус более тысячи раз за сутки (то есть почти каждую минуту), имитируя взмахи руки.
 • Mercedes-AMG и IWC Schaffhausen
 А вот и еще один пример крайне любопытного партнерства, зародившегося в первой половине нулевых. В 2004 году одна из старейших часовых фирм из страны банков и шоколада – IWC Schaffhausen – подписала соглашение с Mercedes-AMG. Дальше – пошло-поехало.
 Помимо миллиарда разномастных наручных хронометров, посвященных той или иной модели производителя из Аффальтербаха, уже осенью 2005 года партнеры выкатили на свет лимитированную версию четырехдверного купе CLS 55 AMG Special IWC Ingenieur Edition с брендированными часами, встроенными прямо в панель приборов. И хотя тираж машины составил лишь 55 экземпляров, начало интерьерным хронометрам было положено. Сегодня изящные часы швейцарского бренда можно заказать сразу для нескольких моделей Mercedes-AMG.. 
 • Kia K900 и Maurice Lacroix
 Если вы было подумали, что для созерцания брендовых швейцарских часов в салоне автомобиля нужно готовить полтора-два десятка миллионов рублей, спешим приободрить: четырех с «копейками» вполне хватит. Именно столько (1 578 900 гривень) стоит новый корейский седан Kia K900. И да – уже в базовой версии машины можно найти красивый хронометр от Maurice Lacroix – сравнительно молодого производителя премиальных часов из Швейцарии.
 В отличие от Breitling и IWC Schaffhausen, чья история уходит корнями аж в позапрошлый век, Maurice Lacroix и правда начали захватывать часовой мир совсем недавно – в 1975-м. Весьма символично: примерно тогда же корейцы из Kia выпустили компактный седан Brisa – свой первый автомобиль. До этого компания из Сеула на протяжении трех десятилетий занималась производством велосипедов и мотоциклов.
 • ATS GT и U-Boat
 В начале шестидесятых годов прошлого века двое бывших сотрудников Ferrari – Карло Чити и Джотто Биццарини (этот успел потрудиться и в Lamborghini) – удумали построить собственный суперкар с блэкджеком. Однако – как это часто случается с молодыми энтузиастами – потерпели досадную неудачу: созданная ребятами «карманная» фирма ATS (Automobili Turismo e Sport) смогла изготовить лишь дюжину купе 2500 GT (кстати, чертовски изящных и красивых). На этом красивая история и закончилась. Почти.
 В 2011 году права на бренд ATS выкупили два других итальянца – Джанлука Греджис и Даниэле Маритан. А под занавес десятилетия последний, успевший за это время в пух и прах рассориться с партнером, выкатил на суд общественности реинкарнированный суперкар ATS GT – суть перелицованный McLaren 650S. Центральную консоль машины, за которую создатель попросил сумму, равную стоимости семи исходников, украсили часы итальянской часовой фирмы U-Boat – кстати, также однажды возрожденной.
 • Abarth 595 Competizione и TAG Heuer
 Чтобы дважды не вставать, предлагаем сразу полюбоваться еще одним «итальянцем». Встречайте лимитированный Abarth 595 Competizione by TAG Heuer: 1,4 наддувных литра, 180 лошадиных сил, 250 «ньютонов» и 6,7 секунды до сотни. В 2016 году ребята выпустили («лишь» или «аж» – решите для себя сами) 30 таких «зажигалок». Вот только мы разрешили модели присутствовать в этом чарте с большой оговоркой. Сейчас объясним почему. 
 В интерьере эксклюзивного «Абарта» нет стационарных швейцарских часов: прилагающийся к машине хронограф TAG Heuer Carrera с 41-миллиметровым корпусом и характерным скорпионом на циферблате придется носить на запястье, а все визуальные отличия хэтча от обычных 595 Competizione сводятся к логотипу часовых дел мастеров на передних крыльях и алюминиевой табличке в салоне.
 • Bugatti и Parmigiani
 В начале 1990-х годов Мишель Пармиджиани был независимым часовщиком и реставратором, разрабатывающим механизмы для Breguet и L.U.C. Chopard. Однако в 1996-м собрал ресурсы в кулак и сколотил собственную компанию Parmigiani Fleurier SA. А спустя лишь пять лет именно эта фирма выиграла тендер и подписала многолетнее соглашение с Bugatti.  
 Первой совместной работой двух коллективов стал необычный наручный хронограф Bugatti Type 370, приуроченный к дебюту 1001-сильного гиперкара Veyron. Позже собственную модель закономерно посвятили и «Широну». Но раз уж сегодня мы говорим преимущественно о салонных хронометрах, сделаем основной акцент на эксклюзивном турбийоне концептуального гран-турера Galibier. К слову, часы можно запросто отделить от панели и использовать в качестве наручных или карманных..
 Разместить заказMercedes-AMG GT в автосалоне "NEXT CAR"