Абсолютно новая Toyota Sequoia 2023 (XK 80) – объявлены цены

Американское подразделение Тойоты опубликовала прайс-лист на Сэквою нового поколения (заводской индекс ХК 80). Стартовая цена Toyota Sequoia 2023 года составляет 58 300 долларов (без учета доставки за 1500 долларов), продажи стартуют в ближайшее время. Как справедливо подчеркивают местные СМИ, внедорожник новой генерации стоит дороже своих конкурентов – Chevrolet Tahoe и Ford Expedition 2022 года, однако он действительно новый и «лучше, чем когда-либо».

Базовая комплектация именуется Sequoia SR5. И, надо сказать, уже она неплохо представлена: есть, в частности, подогрев передних сидений, их регулировка в 8 направлениях, люк с электроприводом, трехзонный климат, 12,3-дюймовым цифровая приборная панель, информационно-развлекательный комплекс Toyota Audio Multimedia с 8-дюймовым экраном, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и HomeLink, камера кругового обзора.

Но и это еще не все. Также в базе машина может похвастать комплексом безопасности Toyota Safety Sense 2.5, в который входит динамический круиз-контроль с полным диапазоном скоростей, предупреждение о съезде с полосы, контроль рядности, автоторможение с функцией обнаружения пешеходов. Сюда же – автоматическое включение/отключение дальнего света, контроль знаков, система помощи при парковке.

Оптика – светодиодная, обута машина в 18-дюймовые колеса. Решетка – черная, с хромированной окантовкой.

Далее по списку идет Sequoia Limited по цене от 64 700 долларов. Тут покупатель может рассчитывать на отделку сидений кожзамом SofTex, вентиляцию кресел, функцию памяти водительского сиденья, подогрев руля, экран мультимедиа на 14 дюймов, солнцезащитные шторки второго и третьего ряда, электропривод третьего ряда, центральную консоль с подсветкой, а также розетки 400 Вт/120 В. В экстерьере предусмотрены хромированные акценты, решетка цвета серый металлик, 20-дюймовые диски колес.

В середине линейки – Sequoia Platinum за 70 900 долларов. В эту комплектацию входят кожаная отделка всех сидений с контрастной прострочкой, их регулировка в 10 направлениях, капитанские кресла второго ряда с подогревом и вентиляцией, премиальная акустика JBL с 14 динамиками.

Среди других приятных «мелочей» – панорамная крыша, внешнее освещение, беспроводная зарядка для смартфона, электропривод руля, а также комплекс Straight Path Assist, который поможет при движении с прицепом.

Также такому внедорожнику положена улучшенная светодиодная головная и задняя оптика (включая ДХО), последовательные сигналы поворота в задних фонарях, датчики дождя, хромированная решетка с сотовой структурой (вместо планок), 20-дюймовые «катки» с черной отделкой.

Наконец, на вершине находятся сразу две версии – ультра-роскошная Sequoia Capstone и внедорожно-спортивная Sequoia TRD Pro. Хотя, если исходить из стоимости, Капстоун все же находится на ступень ниже…

Такая модификация стоит 75 300 долларов. Узнать Sequoia Capstone можно будет по дополнительным элементам в цвета кузова и хромированными акцентами, собственной сотовой решетке, выдвижными подножкам (с электроприводом) и 22-дюймовыми легкосплавными дисками в двухцветном окрасе. Средина – в духе внешности: отделка полуанилиновой кожей (сидений, поручней) и американским орехом, специальные коврики на полу, 10-дюймовый цветной проекционный дисплей, значок «Capstone» с подсветкой на приборной панели. Также здесь идут особые боковые передние окна – акустические ламинированные, что снижает шум ветра и шин.

Что касается последней комплектации, купить Toyota Sequoia TRD Pro можно будет от 76 900 долларов. И здесь уже предполагаются более серьезные изменения – не только эстетически-комфортные, но и технические. Такой внедорожник отличается полным приводом с блокировкой заднего дифференциала, усиленной подвеской с амортизаторами FOX, а также рядом внедорожных режимов вроде Multi-Terrain Select.

Среди других изменений – черные детали кузова, дополнительная светодиодная полоска на решетке радиатора (последняя, кстати, тоже со своим уникальным рисунком), светодиодные габаритные огни, псевдовоздухозаборники в капоте, 18-дюймовые диски BBS, обутые в 33-дюймовые грязевые шины Falken Wildpeak. Сзади установлен двойной выхлоп, а если пригнуться, то можно будет заметить алюминиевую защиту днища и красные компоненты подвески.

В салоне – не так роскошно, как у Капстоуна, но тоже со вкусом: сиденья типа SofTex с контрастной строчкой и уникальными вставками, а также регулировками в восьми направлениях и подогревом/вентиляцией спереди. Также машина оснащается фирменным TRD-шным рулем с красной полосой по центру, красной кнопкой старт-стоп, обтянутым кожей рычагом переключения передач с красными акцентами, алюминиевыми накладками на педалях и всепогодных ковриках.

Независимо от версии, силовая установка одна – гибридная i-Force Max, в состав которой вместе с электромотором входит 3.5 твин-турбо V6; общая мощность – 443 л.с. и 790 Нм. Работает она в тандеме с 10-ступенчатой АКПП. Штатно всем версиям, за исключением упомянутой TRD Pro, положен задний привод, полный же можно докупить за 3 000 долларов.

Помимо пяти комплектаций, новую Sequoia предлагают с несколькими опционными пакетами. Например, TRD Sport – он доступен исключительно для версии SR5 и включает амортизаторы Bilstein,20-дюймовые диски TRD, кнопку старт-стоп и рычаг КПП красного цвета, а также алюминиевые накладки на педали. Также есть набор TRD Off-Road, который доступен для полноприводных SR5 и Limited. В него входят внедорожная подвеска с амортизаторами Bilstein, блокировка заднего дифференциала, алюминиевая защита днища и внутренний декор из пакета TRD Sport.